福州舊樓加裝電梯如何進(jìn)行安全檢查
1.電梯機(jī)房檢查電梯“剎車器”—抱閘
檢查員首先需要前往電梯引擎室來測量發(fā)動機(jī)室的溫度和環(huán)境。電梯房的正常運(yùn)行條件較高,溫度必須在5-40°C之間。高灰塵和過多灰塵會導(dǎo)致電梯控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障并導(dǎo)致頻繁碰撞。檢查員還專注于檢查電梯“制動器”,制動器和進(jìn)行電梯空載上升測試?!爸袊脑S多電梯事故都與過度表面油和制動器的過度開啟和關(guān)閉有關(guān)?!?/span>
2.轎廂和井道杜絕電梯因“開門走梯”引發(fā)事故
福州舊樓加裝電梯說在完成對機(jī)房重要部件功能檢驗(yàn)后,檢驗(yàn)人員用三角鑰匙打開電梯層門來到電梯轎廂頂上,從30多層樓往下看,黑洞洞的井道內(nèi)透著寒意?!胺侨藛T一定不能用三角鑰匙打開電梯門以防墜落事故的發(fā)生?!?/span>
3.電梯底坑防止安全保護(hù)裝置因潮濕銹死
完成對電梯井道和轎廂頂部的檢查,檢驗(yàn)人員來到負(fù)三樓進(jìn)入電梯底坑?!耙?yàn)榻ㄖ|(zhì)量不達(dá)標(biāo)引發(fā)的電梯底坑滲水或環(huán)境潮濕等情況,極易導(dǎo)致底坑張緊輪開關(guān)等安全保護(hù)裝置銹死,從而導(dǎo)致電梯停運(yùn),這就是為什么部分新裝電梯故障頻出的重要原因之一?!?/span>
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